Raskaan materiaalin runko on eniten käytetty materiaali purkaus- ja puristuslaite leimausalalla. Se on suosittu laajalti leimaamalla omistajat sen suuren kantokyvyn, laajan käyttöalueen, yksinkertaisen käytön, vakaan suorituskyvyn, korkean räätälöinnin ja edullisen hinnan ansiosta. . Raskaita materiaaleja voidaan käyttää monenlaisissa sovelluksissa kymmenistä kiloista kevyitä keloja erittäin suuriin keloihin, joiden paino on jopa kymmenen tonnia. Sitä voidaan käyttää 24 tunnin ajan leimausautomaatiolinjalla, joka koostuu tasoittajista, syöttölaitteesta ja rei'istä. Keskeytymätön automaattinen leimaustuotanto. Todellisessa leimaustuotannossa, tuotannon tehokkuuden varmistamiseksi, leimauslaitteisto toimii periaatteessa keskeytyksettä, ja siirtyminen on usein vain niille, jotka eivät pysäytä konetta. Tällaisen voimakkaan työn aikana raskaan materiaalikehyksen vika on väistämätön. Sen vuoksi raskaiden materiaalien telineiden operaattoreiden on ymmärrettävä raskaiden materiaalien telineiden syyt ja käsittelymenetelmät niiden ratkaisemiseksi ajoissa, jotta vältetään koko leimaustuotannon vaikutus.
Long Gengin raskaan materiaalikehyksen epäonnistumiseen liittyy kolme suurta ongelmaa. Yksi on mekaaninen vika, toinen on sähköisen ohjauskotelon sähkövika, ja kolmas on moottorin ja vähennyslaitteen vika rungossa. Näille kolmelle suurelle vikalle on olemassa erilaisia ratkaisuja:
Ensinnäkin raskaan materiaalikehyksen mekaanisen vian syyt ja ratkaisut:
1. Raskaiden materiaalien telineissä käytetty todellinen kelamateriaali on sen soveltamisalan ulkopuolella. Raskaita materiaaleja voidaan räätälöidä, mutta jokaisella valmistetulla telineellä on suurin materiaalin paksuus, leveys, materiaalipaino ja ulkohalkaisija. Jos se ylittää käyttöalueensa, se aiheuttaa mekaanista vikaa liiallisen kuormituksen vuoksi. Se voidaan ratkaista standardin mukaisella standardikelalla.
2. Raskaan materiaalikelan karan laakeri on vaurioitunut ja laitetta ei voida käyttää. Raskaan materiaalin kehyksen on käytettävä karaa vetämään lokeroa pyörittämään ja täydentämään purkamisen. Jos karan laakeri on vaurioitunut, kone ei voi liikkua. Tällä hetkellä karan laakeri voidaan vaihtaa.
3. rungon sisäpuolella oleva raskaan materiaalin runko on liian löysä, jolloin liukukappale ei pysty tarjoamaan normaalia tehoa, materiaalirungon takakansi auki, käyttöhihna voidaan kiristää.
Toiseksi syyt ja ratkaisut raskaan materiaalikehyksen mekaanisen sähkökontrollikotelon vikaantumiseen:
1. Ulkoisessa virtalähteessä ei ole vaihetta, ja kosketushäiriö aiheuttaa materiaalikehyksen vikaantumisen, jolloin kone ei toimi. Tällä hetkellä sähköisen ohjauskotelon merkkivalo ei ole kirkas. Tarkista kohdepistokkeen virtalähde.
2. Aikarele, välirele ja AC-kontaktorit ovat vaurioituneet, jolloin materiaalikehys ei toimi kunnolla. Ratkaisu: Tarkista raskaan materiaalin telineen aikarele, välirele ja AC-kontaktorit, jos se on vaurioitunut, korjaa tai vaihda se.
3. Materiaalikehyksen anturilaitteen kosketus on huonossa kosketuksessa tai pudota. Materiaalikehys on ohjattava induktiokehyksellä tai anturivarrella automaattisen toiminnan toteuttamiseksi. Jos anturipiirissä on ongelma, materiaalirunkoa ei voida normaalisti avata ja sulkea, ja tarkastus on kohdennettu. Ratkaise se.
Kolmanneksi syyt ja ratkaisut raskaan materiaalikehyksen moottorin ja vähennyslaitteen vikaantumiseen:
Kun edellä mainitut kaksi seikkaa on tarkistettu, jos vian syy ei vieläkään löydy, moottori ja vähennysventtiili on tarkastettava. Jos moottori ei kuulu, moottorissa on huono kosketus tai moottori on palanut; jos moottorissa on toimintaääni, aseta se paikalleen. Moottoriin liitetty akselikortti ja pelkistin tarkistavat, onko akselikortti vaurioitunut. Jos akselikortti on vaurioitunut, vähennysventtiilillä on vika. Yleensä nopeuden pienentäjällä on hyvin pieni vika. Yleensä muut viat on suljettava pois ennen lopullista tarkastusta.
